一、建议有关方面对于房地产开发企业已持有的居住项目，在户型规划方面放松管控，目前要求的90平米以下户型占项目比重超过70%，对于家有二孩的家庭来说，不满足居住需要，不符合市场需求；二、建议关于装配式建筑的实施意见中装配式装修评分占比减小，以满足客户群体不同的个性化需求。

建议听取检察机关开展公益诉讼的专项报告，了解检察机关公益诉讼工作的开展情况，存在的问题，研究推进这项工作，更好服务得障污染防治攻坚战。

北京市人大常委会关于向社会公开征集2020年监督议题建议非常好，北京市疏解整治促提升工作、北京城市精治工作还得下大力气，切实解决占道经营（如海淀区苏州桥西北角）、违法建设等问题，让北京城市建设更加美好。

作为一名普通北京市民，非常支持市人大向社会公开征集2020年监督议题，这充分体现了我们党的初心和使命担当。习近平总书记说：绿水青山就是金山银山。中央提出京津冀协同发展战略，是国家战略。几年来，北京市在落实中央战略部署上做了大量的工作，特别是在永定河----这一北京的母亲河流域环境治理上，取得了很大的成效，但是，各区域发展很不平衡。门头沟和石景山境内的永定河治理非常好，水清草绿，公园化管理，市民很满意。到了丰台区域，特别是丰台往大兴区域，永定河床又露出了大片的沙土和杂草。记得2016年前，永定河丰台卢沟桥以南河段，建立了原银泰高尔夫球场，环境很好。后来该公司停止经营，绿地被大水冲坏，沙土砂石裸露，风起尘扬，附近居民非常不满意。建议市人大把永定河流域环境治理列为2020年重点监督议题。

尊敬的市人大领导，本人摇号已经五年了，去年发布的新的限行政策，外牌汽车全年只能在京区域行驶84天，作为上班族的我没有代步车出行很不方便，住在六环外郊区，郊区的交通也不便利，坐公交车上班要两个多小时，自己开车的话也就半小时，并且孩子马上也要上幼儿园了，没有车接送上下学很不方便，希望市人大和市政府能出台新的政策，照顾一下郊区的百姓，本人有车后也不会进入五环，除非去火车站接个人，去市里的三甲医院看看病。希望政府能否发布新政策，比如放开只限郊区行驶的车牌政策。希望市人大领导能体恤百姓生活的困难之处，让百姓安居乐业。建议大力发展公共交通，郊区的公共交通设施还是有点落后。

北京实施摇号政策9年 80后的尾巴，90年代初的人，父母为普通工人，未有购买机动车车能力，待个人有能力购买机动车时，赶上了机动车摇号政策。基本一个家庭祖孙3-4代无私家车。 目前这种上有老，下有下的85-95年龄段购车刚需迫切，从工作、生活上，应针对家庭无京牌车辆放开购买，以满足家庭刚需。 以直系亲属派出所、居委会确认亲属关系包含人，交通委开具无车证明，应对该类无车家庭给予购车指标开放。 加强车辆持有成本，例如名下一辆车一倍交强险，名下两量车2倍交强险，以此类推(例如张三名下有5辆车，每辆车均按5倍缴纳交强险)部分背户大王，名下近百甚至上千量车，租赁指标人员可根据实际需求考虑是否还租赁指标。减少非法租赁号牌等现象。

北京农村地区农民腾退时后迁入居住地，没有宅基地的村民为何被剥夺购买安置房的资格，没有宅基地本身就要四处租房居住，腾退时因为没有宅基地不允许购买安置房这些村民该怎样居住生活，基本住房需求怎样得到保障？

建议：地铁6号线：西黄村站：更名为：北方工业大学站。北方工业大学在校生15000多人，其中全日制本科生10000余人，研究生2000余人，成人高等教育学生3000余人，留学生600余人。地铁很多站名都是高校名称，用北方工业大学站为站名并不为过。

这次征集内容非常好，我谈谈自己的一点想法。现在的一些事业单位招聘，分为两部分。一是笔试部分，很公平公正，认识谁都没用。但是到了面试部分，操作性就太大了，就看谁的关系硬了。希望政府部门加大监督管理力度，让真正有能力有学识的青年优先上岗。

建立家庭关系网 国家将个人的父母、配偶、子女等建立关系网，便于国家掌握个人信息，同时还可用于: 遗产继承 急救通知 官员监督 历史研究